Quelles sont les formes les plus courantes de corrosion des métaux

La dégradation d'un matériau causée par des interactions chimiques entre le matériau et son environnement est appelée corrosion. Bien que la corrosion puisse affecter d'autres matériaux que les métaux (tels que les polymères et les céramiques), le terme est le plus souvent utilisé pour désigner la détérioration des métaux.

Quels sont les types de corrosion des métaux les plus courants ?

La corrosion peut être divisée en différents types en fonction de son comportement. Les types de corrosion sont classés en fonction de l'apparence du métal après corrosion, et l'observation visuelle est la principale méthode d'identification. Bien que l'œil nu soit généralement suffisant, il existe des situations dans lesquelles la descente est avantageuse ou nécessaire.

Fissuration par corrosion sous contrainte

La corrosion sous contrainte se produit lorsqu'un matériau est exposé à la fois à des charges de traction et à un environnement corrosif. Chaque métal possède une plage ou limite de traction spécifique à proximité de laquelle la corrosion sous contrainte est plus susceptible de se produire.

piqûres

Au cours de l'enquête, le personnel chargé de la qualité a également découvert plusieurs minuscules vides dans la substance. Bien que des fissures de corrosion sous contrainte soient également présentes, elles présentent des symptômes évidents de piqûres, un type de corrosion plus destructeur. De nombreux facteurs différents peuvent être à l'origine de ces minuscules vides profonds.

Érosion-corrosion

L'une des conditions les plus courantes de la liste est la corrosion par érosion, qui se produit lorsqu'un liquide corrosif coule sur un métal, accélérant ainsi la dégradation de la surface du métal. Cela laisse généralement des rainures, des creux ou des sillons dans la surface du métal, et cette usure est évidente à l'œil nu.

Corrosion caverneuse

Comme son nom l'indique, ce type de corrosion se produit dans les fissures ou les crevasses de la surface du métal. La corrosion interstitielle affecte également tous les objets auxquels le métal est « attaché », comme le métal soudé à un autre objet métallique ou même collé à un objet non métallique.

Lixiviation sélective

Lorsque seulement un (ou plusieurs) éléments de l'alliage commencent à se corroder, on parle de corrosion par lixiviation sélective. À mesure que cette dégradation progresse, les alliages commencent à se séparer physiquement les uns des autres. En raison de son historique d'utilisation et de son état actuel, votre entonnoir présente désormais des symptômes de lixiviation sélective.

Corrosion uniforme

La rouille est un exemple classique de corrosion uniforme que la plupart des gens, en particulier ceux qui ont acheté une Mazda6 entre 2005 et 2008, reconnaîtront. La majeure partie du matériau spécifié (ou la totalité de la surface) est soumise à cette corrosion uniforme. Vous pouvez le constater à l'œil nu.

Corrosion intergranulaire

La corrosion intergranulaire se produit au niveau des joints de grains mais n'affecte pas le grain. Elle se produit lorsqu'il existe une différence nette dans la réactivité des joints de grains et des grains aux contaminants. En raison d'un soudage et d'un traitement thermique inappropriés, la réactivité de l'acier inoxydable et du cuivre est différente.

Corrosion galvanique/bimétallique

La corrosion bimétallique se produit lorsque deux métaux incompatibles entrent en contact pendant une longue période. La différence de potentiel d'électrode entre les métaux forme une batterie couplée bimétallique. Dans une batterie bimétallique, un métal fait office de cathode et l'autre d'anode.

Corrosion atmosphérique

L'un des types de corrosion due à l'humidité provoquée par les électrolytes est la corrosion atmosphérique. Dans ce cas, l'humidité de l'air, de la pluie, etc. agissent comme des électrolytes et commencent à corroder la surface métallique exposée.

Corrosion de contact

Lorsque deux matériaux sont assemblés, une corrosion de contact se produit au point de contact. Elle est due au glissement et aux vibrations dans la zone de contact. Les boulons et les assemblages rivetés, les surfaces de serrage, etc., présentent tous ce type de corrosion.